强敌围攻下的“蜕变” 试驾全新福特福瑞斯

              author01 张鑫/文 16/01/2019

              在国内的汽车市场上,紧凑型小车的竞争日趋激烈。别克凯越在经历了一年多的停产之后,又重新回到了世人面前。在这停产复产间,8万元级紧凑型三厢小车市场的火爆程度可见一斑。福特在2014年推出了自己在这一领域的?#25932;汀?#31119;睿斯,以填补入门级紧凑型车的空缺。

              时至今日,前?#22411;?#32423;合资品牌的强势围攻,后有吉利等一众自主品牌的集体发力,福睿斯在强敌围攻之下迎来它的中期改款?#25932;汀?#36817;日,我们在风景秀丽的千岛湖畔对这款上市不久的新福睿斯进行了一次深度试驾,看看它的表现究竟如何。

              ?#26377;?#23478;族式造?#34581;?#35745;
              用料、配置全面提升

              初见全新福睿斯,你对他肯定不会感到陌生。作为中期改款?#25932;停?#20840;新福睿斯依旧?#26377;?#20102;老款?#25932;?#30340;造型与线条。车头已经换装了福特最新的造?#34581;?#35745;,曾经马丁式的前格栅造型进行了改进,配合双C型的日间行车灯以及镀铬装饰条的搭配,整体看起来精致了不少。大灯采用了远近光一体式的氙气光源设计,同时雾灯也使用了LED光源,无论是照射亮度还是视觉效果都得到了极大提升。前脸部分最值得一提的是,全新福睿斯已经装配了AGS主动式进气格栅系统,要知道许多B级车都没有这个配置,而这个配置却已经出现在了福睿斯的身上,看来福特这次的改款诚意十足。

              内饰方面,福睿斯以黑色为主色调,设计风格相比老款?#25932;?#30340;变化不大,仅在细节方面稍作优化,使之更能够符合目前的流行趋势。8英寸的中控屏融合了?#24049;健?#34013;牙音乐等功能,操作起来比较流畅。屏幕下?#36735;?#31354;调控制区域,我们试驾的这台顶配?#25932;?#37197;备的是自动空调,而其他配置?#25932;?#37197;备的则是手动空调。储物空间方面,前后车门板、双层手套箱、后?#27431;?#25163;、中央手套箱等区域的表现?#24049;?#19981;错,对于这样一台紧凑型小车而言还是够用的。最值得一提的就是后备箱空间,造型比较规整,深度和纵向高度?#24049;?#20986;色,在车锁位置还能看到很明显的一个退?#27809;?#24230;,加上车尾圆润的造型,在现场演示?#26041;?#20013;,新福睿斯能够轻松塞进11个储物盒和3个常规行李箱。470L的容积实?#39318;?#36733;量还是很可观的。

              舒?#24066;?#37197;置方面,无钥匙进入、无钥匙启动、电动座椅、座椅记忆、后视镜折叠这些配置都让新福瑞斯有了更强的竞争力,不过许多配置只有顶配?#25932;?#25165;能够配?#31119;?#24076;望日后能将更多配置进行下放,以提升产品竞争力。

              搭载沃德十佳发动机
              操控传承福特运动基因

              在动态表现方面,相信开过福特?#25932;?#30340;小伙伴都会对它的运动基因有着十分深刻的印象。上至福克斯ST,下致嘉年华,福特的运动性可以说是毋庸置疑。而我身边的这台福睿斯,操控性自然也不用担心。全新福睿斯共搭载了两款动力总成,分别是1.5L自然吸气发动机和1.0T三缸?#26032;?#22686;压发动机,1.5L?#25932;?#26368;大功率90千瓦, 峰值扭矩150牛米;1.0T?#25932;?#26368;大功率94千瓦,峰值扭矩170牛米;配备6速自动变速箱和新型6速手动变速箱,官方宣传称综合油耗可达5.6L/100KM。

              在实际驾驶时,这台1.0T发动机的怠速噪音和抖动被控制得十分出色,以至于让你忘了这是一台三缸发动机。起步时,油门被调校得十?#32622;?#24863;,初次接触时需要一定的时间?#35270;Α?#22312;0-60KM/H的速度区间内,得益于变速箱的出色配合,发动机转速始终保持在2000转以内,无论是提速感受还是换挡顿挫感都控制得十分不错。当车速超过100KM/H后,受到排量的限制,车辆再加速的时候就会显得有那么些底气不足,这也是小排量增压发动机的劣势所在;若想获得更为出色的提速感受,也可?#36234;?#36710;辆挂入S?#25285;?#36825;时的油门响应和换挡时机会得到延迟,整个提速表现也会比D?#30340;?#24335;下来得更?#21451;?#29467;。

              ?#30528;?#34920;现上,全新福睿斯还是偏硬朗的?#30528;?#35843;校。在碎石路上行驶时,车辆会将路面信息毫无保留地传递到?#30340;冢?#26041;向盘的路感也十?#32622;?#26174;,整体是偏向于运动性的调校风格。在高速路段时,?#30528;?#34920;现依旧稳健,整个行驶质感值得称道。但指向的灵敏?#20154;?#20046;有些过高,在多弯曲折的路?#27779;?#39640;速行驶,驾驶者需要经常对方向进行小幅度来回修正,使得高速驾?#36824;?#31243;中的疲劳度有所增加,初次驾驶新福睿斯的车主需要一些时间来?#35270;Α?/p>

              最终,经过近300公里的综合道路试驾,表显油耗定格在了6.5L/100km,整体的油耗表现也令人满意。

              小结:

              SUV热潮的褪去,让更多的消费者将目光转回到了紧凑级轿车市场。而在众多强敌的围攻之下,新福睿斯的“求生欲”可以说是十分强劲。配置的叠加,造型的蜕变,都让全新福睿斯有了更强的市场竞争力。

              在小排量发动机日益发展的阶段,小型车注定会成为小排量发动机发展的一个前沿阵地。福特的这款1.0T三缸发动机,已经将许多车主担心的抖动问题进行了很好地解决,整体中?#36864;?#30340;行驶感受已经和1.5L四缸发动机没有多大区别,这也?#24471;?#23567;排量?#38469;?#24050;经日趋成熟,在带来更低油耗的同时能给消费者带来更好的驾驶感受。

              结合8.78万元~11.98万元的售价来看,全新福睿斯整体的驾驶感受可以用出色来形容。但在一些细节设计(比如USB和AUX接口能否设置在T字区下方,从而避免充电线直接挂在中控台上)和高速路段的车辆设定上(高速指向性过于灵敏),全新福睿斯依旧有着可?#36234;?#27493;的空间。对于许多刚刚迈入社会的年轻消费者而言,全新福睿斯这样一款有着较为宽敞乘坐空间的运动型小车,是一个很不错的选择。

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