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              试驾北京现代菲斯塔 不只靠外观吸引人

              2018-11-27 08:58 来源: 杭州网 记者 孙侠

                北京现代留给人的印象一直是相对亲民、家用和实用,在运动属性方面似乎并不强势,而在现在车型越发年轻化和运动化的大时代下,现代也开始针对这两个方面在国内发力,于是这台菲斯塔就来了。本次的试驾让我们一同来了解下“它”。

                “颜值刷新?#20445;?#36825;是现场参与者对LA FESTA菲斯塔的一致评价。作为运用现代汽车全球最新设?#35780;?#24565;Sensuous Sportiness的首款量产车型,LA FESTA菲斯塔的动感美学与杭州的文化底蕴相映成趣,通过比例、结构、造型及技术四个关键点,组合出最自然的视觉效果,在这人间天堂之中彰显出个性时尚的魅力造型。

                进入车内,以“利剑”为灵感的内饰设计配合多边形空调出风口营造出仿佛战斗机般的座舱氛围。10.25英寸悬浮式中控?#37327;?#23454;现三屏联动,带来交互体验,位于D-Cut运动型方向盘后的7英寸液晶仪表盘,不仅能显示传?#36710;?#34892;车信息,更能显示单圈计时、发动机实时扭矩、?#26032;?#21387;力和车辆行驶时的G值等超跑才有的性能数据。

                在谈及车辆噪音的时候,工程师说这是他?#24378;?#24847;而为的结果,尤其是发动机的噪音和排气的声浪,营造出较为运动的驾驶氛围。其实对我来说,这显得有点过于夸张,可能会赢得不少消费者的?#19981;叮?#20294;对于一台主要还是面向家用市场的轿车来说,记者更?#19981;?#23427;安静一点、舒适一点。较沉的转向和较有韧性的底盘是菲斯塔运动属性的另一个体现,沉重的转向并非只营造了沉的力度,而且在转向质感和精准度方面也有不错的质感,具有一定的机械?#25351;小?#21516;样底盘的整体性和坚韧的悬架也带来不错的动态响应,比如高速弯道中你对于这台车可能预想了很差的底盘姿态,但其实综合起来也并没有那么狼狈。

              责任编辑: 潘洁
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